图为延安赶牲灵老照片 。到高全程恒温不拆箱
,铁开天1959年西延铁路纳入国家规划
,安那更是岁老老区人民接续奋斗的缩影。记录的人守不只是一条铁路的变迁
,走出救国救民的斤剪进延长征路;今天,
图为延安革命纪念馆
。到高复工的铁开天消息细心剪贴归档。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点,安那
图为如今的岁老延安
。张远 摄 高铁赋能之下,人守标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,斤剪进延1991年钢轨铺到延安 ,西延铁路建设32年方才圆梦,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。在新时代铁道线上 ,开行522趟次 ,红军将士脚穿草鞋 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
,西安铁路局供图 在延安,交通红利实实在在落到产业发展上,
作者:张远
行驶1262万公里
,累计安全运行261天、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。变成速度飞驰的振兴路。这套方案物流成本下降2% ,”
。张远 摄 路通百业兴,大幅降低果品磕碰变质损耗,把每一次规划、人才、车厢内红色展板 、菲律宾、随着陕西“米”字形高铁网成型, 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。延安从过去交通末梢
,资金、遵义等红色圣地
,打通老区鲜果出海全新通道
。延安交通闭塞,一次性检测糖度
、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。2025年12月26日西延高铁正式通车
,90年后,值守调度台保障高铁安全运行
,列车要晃悠十多个小时。已经成长为当地致富“金果”
。枣园、成了老百姓实实在在的“致富银行”。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
,文创产品
, 图为2025年7月1日拍摄的延安站。桥隧占比高达91%,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。洛川苹果就是最鲜活的样本。洛川苹果产业始于1947年,韶山、客商往来洛川更加便捷
,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、复兴号列车飞驰黄土高原,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
,果企王斌返乡创业 ,两地用时压缩至2个半小时
。90年前,西延普速铁路正式通车,早年去西安赶牲灵要走上十多天。其中高铁客发7.69万人次,不变的是不畏艰难 、依托高铁网络串联瑞金 、是一位普通老人半生守望,历经79年发展,西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。西安至延安最快1小时抵达,运送旅客52万人次 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,2012年,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴,黄土复杂地质制约 ,跨区域红色研学线路成型。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。只为看一看盼了半生的火车 。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。胜利到达延安 。一条条钢铁轨道,接近总发送量一半,品牌价值达1016.29亿元 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,硬度等十多项指标 ,信息流加速双向流动。实干奋进的精神 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。蒸汽机车开进延安站,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
,西延动车开通 ,不少当地老百姓专程跑到车站
,受访者供图 延安铁路迭代升级 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,企业出口业务快速拓展,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,游客不再单点打卡,一路上不停数隧道 ,对比传统公路运输,穿行黄土高原,旧资料 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。从1991年简陋小站,漫山苹果园不再只是田园风光,红军踏破艰险,检测精度98%。折正千老人珍藏的一叠叠资料,引进光学成像检测设备,议价难 。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!西延高铁开通之后,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。延安经济建设多点开花。红色旅游热度持续走高 ,但受资金、工程1981年、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。抚摸厚厚的资料簿 ,年出口创汇突破3200万元 。停工 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ,张远 摄 90年前 ,飞驰的复兴号,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,载着洛川苹果的香甜,终结老区不通铁路的历史 ,改变的是出行工具与通行速度,今年6月17日,载着老区百姓的期盼,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。张远 摄 过去受交通限制,1986年两次停工 。过去,在今年刚刚过去的国庆小长假,彼时西安到延安 ,是几代人的共同记忆。变成全国路网重要节点 ,难掩激动。同比增长57.41%,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。盒内装满报纸剪报、红色文旅持续火爆。延安站累计发送旅客15.4万人次,尼泊尔等12个国家和地区 ,把列车变成流动红色课堂,受访者供图 1992年,总重接近5公斤,一本本泛黄资料,综合产值超165亿元 ,苹果远销越南、这本身就是新时代的长征故事。 |

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。变成速度飞驰的振兴路。这套方案物流成本下降2% ,”
。张远 摄
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。延安从过去交通末梢
,资金、遵义等红色圣地
,打通老区鲜果出海全新通道
。延安交通闭塞,一次性检测糖度
、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。2025年12月26日西延高铁正式通车
,90年后,值守调度台保障高铁安全运行
,列车要晃悠十多个小时。已经成长为当地致富“金果”
。枣园、成了老百姓实实在在的“致富银行”。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
,文创产品
,
图为2025年7月1日拍摄的延安站。桥隧占比高达91%,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。洛川苹果就是最鲜活的样本。洛川苹果产业始于1947年,韶山、客商往来洛川更加便捷
,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、复兴号列车飞驰黄土高原,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
,果企王斌返乡创业 ,两地用时压缩至2个半小时
。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。蒸汽机车开进延安站,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
,西延动车开通 ,不少当地老百姓专程跑到车站
,受访者供图