技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，铜仁北站 、有单设备购置 、位中接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。铜仁铁又直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座、至吉困难地段 3000 米 。首高设计行车速度 ：250 公里/小时 。有单GSM-R 移动通信系统设备 、位中
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，TSRS 及 RBC 配套修改 。新建半 AT 半直供分区所 1 座 、安装工程，贵州省铜仁市 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程
。新建线路长 51.591km
，综合视频监控系统设备
、新设列控中心站机 、中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，隧道照明 16187.2 延长米 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。信号集中监测站机各2 套 。信号、改建直供开闭所 1 座。AT 分区所 1 座、
列车运行控制方式 ：自动控制 。
正线线间距 ：4.6 米。
信号：新设计算机联锁 、防雷及接地 、应急通信设备 、会议电视设备 、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、漏泄同轴电缆 、雨量监测点 3 处，动车组购置费 4 亿元 。最大坡度 ：一般地段 20‰，牵引供电 、最小行车间隔：3min 。到发线有效长度 ：650 米 。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为：TJSD-2 标 。招标概况
建设地点：湖南省吉首市 、含联调联试及试运行） 。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、通信电源设备 、敷设漏缆 25.22 公里 。包括建筑 、低压电缆线路 48.5 公里 ，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，时钟同步设备 、铜仁站等 3 座车站 。信号集中监测中心 、并对接轨线对应的成都局 CTC 、
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段
，接触网架设 143.05 条公里。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
灾害监测 ：新设风监测点 7 处，AT 开闭所 1 座 、电话交换设备 、监控单元 7 套 ，新设（扩容）传输及接入网设备 、有线调度通信系统设备、综合网络管理系统设备等 。信号集中监测等中心系统 ，灾害监测系统及相关工程的施工 ，其中工程投资 89.02 亿元，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，调度指挥系统 ：调度集中 。