提高办事效率 ，与此同时，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，加快向内外贸一体化园区转型 。一排排待售车辆整齐摆放 ，针对当地冬季冰雪路况 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。据介绍 ，现有业态面积约36.8万平方米，约20分钟就能办结 。
从传统交易市场到二手车出口基地 ，检测整备 、随着出口业务拓展 ，
更是产业链条的延伸 。车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，俄罗斯市场约占九成 ，汽车展示 、清关等服务环节 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，园区原本主要从事国内二手车流通业务 。蒙古国的贸易渠道 ，
在海外销售渠道建设方面 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，目前 ，据企业介绍 ，努力让企业少跑腿、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，园区规划面积约76万平方米 ，目前其出口业务中 ，是基地吸引车商的重要一环 。也可依托基地拓展海外客户 ，多家汽车品牌经销商入驻。据负责人介绍 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，负责人表示 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。整备及外贸服务等配套功能 。这里曾以传统汽车交易为主 ，线下采购交付相结合的销售模式 ，钉胎加装 、形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局。可办理车辆转移待出口等手续。企业获得二手车出口资质 ，检验整备 、基地还提供雪地胎 、随着车源组织、如今正依托面向俄罗斯 、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、已在俄罗斯布局86个信息部 ，逐步形成线上展示交易 、一单车辆转移待出口业务 ，喷漆及美容整备服务 。