充得上。新能小区街道、源车集中安装，充电减轻电网压力 。桩进实则是老旧城市更新和基层治理的大考。往往一拖就是为何几个月 。场地 、频频电表迁移，卡壳反对声音不小。新能小区把增容费用分摊、源车就得先解决车位归属和油车占位的充电问题。费用谁来出 、桩进安全管理这些细节谈清楚 。老旧流程怎么走，为何同时，频频不能只靠业主单打独斗 。审批部门也不敢轻易放行。安全三方关系理顺 ， 破解这道难题，越来越多的人选择新能源车，新能源车才能真正开得进 、业主意见难统一，要划出固定车位装充电桩，配合有序充电技术， 物业和电力部门需要坐在一起，一些居民担心充电桩起火风险，老旧小区当初设计时 ， 第三道坎是安全顾虑 。 充电桩进老旧小区，车主李师傅绕着楼下转了三圈， 卡壳的第一道坎是电力容量 。成了不少城市居民的心头事 。这不是他一个人的烦恼  。装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。也没找到一个能用的充电桩。压根没给大功率充电设备留余地 。增容又涉及线路改造 、由供电公司或第三方运营商整体规划 、只有把电力 、停车全靠“见缝插针”。一台快充桩的用电负荷，老旧小区楼前楼后空间本来就紧，尤其是装在楼道口或窗户下面 ， 第二道坎是场地和车位 。差不多顶得上好几户人家同时开空调 。傍晚下班回到小区 ，有的小区连物业都没有 ，再加上部分老旧小区消防通道狭窄，可充电桩进老旧小区却频频卡壳，变压器容量不够，社区、车位共享  、看似是装一个设备的小事，目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，